Ciclism

Anvelopele cu bicicleta Zip-On sunt reale și arată nebune

Viscol peste noapte? Fermoare pe știfturi. Plecând din suburbii la singletrack? Fermați pe urmele dvs. ReTyre prezintă unul dintre cele mai neplăcute modele de anvelope pentru biciclete pe care le-am văzut într-o vreme.



Ciclistii ocazionali tind sa aiba o bicicleta potrivita pentru terenurile usoare. Între timp, bicicliștii „serioși” au adesea mai multe biciclete pentru a face față călăriei specifice - navetă urbană, ciclism montan, călărie de iarnă și multe altele.

Însă startup-ul norvegian reTyre vrea să ia o versatilitate serioasă a bicicliștilor și să o combine cu simplitatea unei rame de biciclete casual. Și credeți-o sau nu, își propune să realizeze asta cu benzi cu pneuri cu fermoar.

Conceptul este atât de sălbatic, cât și de bazic pe cât sună. Un fermoar minuscul de-a lungul peretelui lateral permite utilizatorilor să-și croiască pe știfturi sau să calce pe o anvelopă rutieră lină. Și susține că lucrează la jante standard și cam la orice dimensiune.

ReTyre Pneuri pentru biciclete Zip-On

Dacă sunteți ca noi, probabil sunteți extrem de sceptici. Și asta are sens: anvelopele pentru biciclete suportă cel mai mult abuz și sunt caracteristica principală de siguranță.

placa de surf electrica

ReTyre a spus însă că sistemul zip-on este produsul a doi ani de testare riguroasă. Marca susține că a perfecționat designul după ce a călărit și evaluat peste 4.500 de anvelope „alpha” care „au trecut cu culori zburătoare”.



Iată cum funcționează. Sistemul începe cu o anvelopă rutieră de bază, numită reTyre ONE. Conform reTyre, această anvelopă oferă „aderență excelentă, rezistență scăzută la rulare și rezistență ridicată la perforare”. Aceasta se montează pe jante standard și este disponibilă în dimensiuni de 26, 27,5-, 28 și 29 inch. Aceasta servește ca bază de care se atașează toate celelalte trepte.

Marca oferă trei „piei” pentru a se adapta condițiilor în schimbare. O anvelopă urbană de iarnă sport 156 știfturi din carbură. O piele tot terenul lucrează pentru pietriș și alte suprafețe moi și inegale, cu un model ușor de rulare. Iar pielea Trail X se ocupă de călărie agresivă în munte.

Schimbarea anvelopelor, anunță brandul, este la fel de ușoară ca „să-ți închideți geaca”. De-a lungul pereților laterali, marca a folosit un fermoar cu auto-blocare pe care susține că îl puteți asigura în sub 60 de secunde.

drumuri cu pietriș colorado

Siguranța anvelopelor cu zip

Evident, acest design ridică câteva steaguri. În primul rând, fără piei, se pare că te-ai plimba pe o anvelopă care are jumătate de fermoar. În afară de a arăta ciudat, s-ar putea să vă întrebați și voi: „Nu cumva cu fermoarul să fie armat?” La urma urmei, am făcut-o.

reTyre a abordat acest lucru, spunând că „forțele centrifuge creează un efect de auto-curățare”. Este minunat dacă este adevărat. Dar ne-am ridicat suficient încât să știm că toate anvelopele adună resturi, roci și alte pericole rutiere minore, în ciuda minunilor de curățare a forței centrifuge.

reTyre zip-on bike tread

De asemenea, ne întrebăm despre cusătura în care pielea se îmbină. Brandul pare să fi abordat și acest lucru, proiectând o limbă pe care banda de rulare se suprapune - probabil pentru a împiedica obiectele ascuțite, ascuțite, să nu treacă prin golul mic.

În cele din urmă, există problema fermoarelor în general. Se rup. Ce se întâmplă dacă fermoarul se lipește și nu mai poți scoate știfturile? Ce se întâmplă dacă primiți unul dintre acele mici lacune fermoare cu fermoar? Cel mai alarmant, ce se întâmplă dacă vine dezarhivat în timp ce călărești?

Acestea sunt toate preocupările pe care trebuie să le depunem pentru a ne odihni înainte de a ne alătura nebuniei cu pneuri. Și dragostea să-i iau înapoi - brandul și-a atins deja obiectivul de finanțare în primele ore, astfel încât acestea vor ajunge pe piață. Dar, dacă lucrează cu adevărat ca publicitate, ar putea ajuta o mulțime de călăreți de vreme potrivită să obțină ceva mai mult din când în când.

Aceste anvelope cu fermoar sunt disponibile acum pe Kickstarter, începând de la 79 USD pentru un set de pneuri reTyre ONE până la 299 USD pentru întregul sistem. La vânzare cu amănuntul complet, cele două anvelope de bază și o pereche de fiecare trepte vor rula 633 de dolari.

Deși este un număr destul de șocant, rețineți că reprezintă echivalentul a opt anvelope pentru biciclete. Dacă acestea sunt de fapt bune (și au fost într-adevăr sceptice), este vorba despre egalitatea de piață. Dacă ar trebui să schimbați anvelopele în mod regulat, este o nouă opțiune care ridică sprâncenele.