Ciclism

Yeti SB150 Recenzie: O călătorie lungă 29er, construită pentru a face totul

Scăzut, slab și întins, acest 29er de călătorie lungă performează atât de bine urcând și coborând, încât călăreții care iubesc coborârea ar putea face din ea o călărită cu o singură bicicletă.

Producătorii de biciclisti susțin adesea că bicicleta de toate tipurile de munte sau traseul este numai unul de care ai nevoie. Însă nici o bicicletă de toate tipurile de munte sau de trail pe care am testat-o ​​nu este compromisă pe coborâre mari. Și, în timp ce plimbările cu enduro-ul bombardier, precum Santa Cruz Bronson, Pivot Firebird și Enduro Specialized îți vor pune zâmbetul pe față în timpul coborârilor înrâurite, ele tot compromit performanța la urcări.

Intrați pe Yeti Cycles SB150, lansat astăzi, începând de la 5.199 USD. Cu un șoc de călătorie de 150 mm și o furcă de călătorie de 170 mm, oferă cel mai bun exemplu de bicicletă de 29 de călătorii de lungă durată care urcă, precum și de o bicicletă de tot munte - în timp ce coboară cu încredere chiar și pe un teren accidentat. Și după testul meu, cred că veți avea în vedere vânzarea bicicletelor de coborâre, enduro și all-mountain pentru a deține un SB150.



Yeti SB150 enduro 29er

Yeti SB150: O MTB mai bună

Noul SB150 are ceea ce Yeti numește „geometria progresivă a cursei”. Acest lucru înseamnă o atingere mai lungă, un unghi mai abrupt al scaunului și un unghi al capului mai slab combinat cu un decalaj al furcii mai scurt.

În timpul dezvoltării, Yeti și-a luat SB5.5-ul popular și, conform directorului de inginerie Yeti, Peter Zawistowski, l-a „Frankensteined” pentru a explora geometria progresivă a cursei oferite.

„Ne-am dorit o curbă de pârghie ceva mai progresivă, spațiu pentru o sticlă de apă în triunghiul din față și o înălțime mai mică a încovoierii, menținând în același timp binecunoscuta noastră platformă de pedalare eficientă a comutatorului Yeti Switch Infinity”, a spus Zawistowski.

Yeti SB150 Swtich Infinity linkage with water bottle

Așadar, Yeti a optat pentru o curbă de pârghie de 15%, bazată pe feedback-ul venit din partea pilotilor. Rezultatul, a spus Zawistowski, asigură o mai bună conformare cu suturi mici, precum și o „gamă mai largă de compatibilitate a șocurilor” și o „fereastră mai largă de reglare pentru greutăți și stiluri de călăreți”.

„Dacă împărțiți călătoria de șoc în treimi - începând, la mijloc și la sfârșit - cu noua curbă a levierului, la începutul călătoriei, bicicleta este mai sensibilă la mici denivelări. În mijlocul călătoriei, este bine susținut. Iar la sfârșitul călătoriei, bicicleta are o rezistență chiar mai scăzută decât până acum. Aceste noi procente de progresie ne oferă o gamă mai largă de compatibilitate a șocurilor și o fereastră mai largă de ajustare pentru greutăți și stiluri de călăreți ”.

Pe scurt, echipa Yeti Cycles și-a dat seama de fapt cum să facă o bicicletă montană cu o direcție mai bună, care este mai versatilă și mai capabilă în general. Și pentru a face acest lucru, marca a depus 15 brevete în acest proces.

locații gander rv

'Mers pe bicicletă cu un ampatament mai lung cu 30 mm și s-ar simți mai scurt', a declarat managerul de produse Ryan 'Rocket' Thornberry. „Pe hârtie, totul despre această bicicletă părea greșit. Dar pe traseu, a fost ca și cum am face o listă de dorințe imposibilă și toate acestea s-au făcut realitate '.

Yeti SB150 Recenzie

Yeti SB150 enduro 29er

Am călătorit SB150 pentru un weekend lung, ciocnind o mare varietate de trasee în stațiunile de schi Colorados Snowmass și Buttermilk. Aceasta a inclus o urcare de 1.800 de metri pe partea din față a Snowmass pe trasee cu flux de buff, trecând la coborâri stâncoase, tehnice și care se potrivesc cu bicicleta. Apoi am călărit-o încă o săptămână pe trasee din curtea mea din casa mea din Vermont, unde de obicei merg cu bicicletele cu mult mai puțină suspensie.

Pe scurt, am fost uimit de adaptabilitatea și performanța SB150s. Noua geometrie a ajutat bicicleta să conducă excepțional de bine. Am condus fără probleme funcțiile în care alte biciclete mi-au dat pauză. M-am simțit centrat pe bicicletă - un șofer nu un pasager.

În mod obișnuit, nu m-aș fi gândit niciodată să iau o bicicletă atât de mare pe unele dintre traseele pe care le-am parcurs - în special urcarea monștrilor la Snowmass. Însă SB150 a zdrobit totul, făcându-mă să regândesc ce și unde stau să pedalez. La prima vedere, această bicicletă a apărut prea mult pentru călări în fiecare zi. Am gresit.

La călătoriile de mai multe ore pe singletrack tehnic, am urcat peste obstacole pe care le-am considerat anterior schițate. Fără pauză, bicicleta s-a întors peste ea jucăuș și robust.

Yeti SB150 enduro 29er

ascents

În plus, bicicleta a urcat, precum și orice bicicletă all-mountain. Știam că SB150 va zdrobi orice coborâre spre care am indicat-o, așa că am fost cel mai surprins de ascensiunile sale. Pe traseul de urcare, a fost un alpinist adecvat la 100 la sută, deloc sluggish. Și mulțumită legăturii adiționale a comutatorului Yetis Switch Infinity, nu a existat niciun bobotaj în jurul meu, în timp ce am alunecat pe lângă ascensoare.

Nu m-am deranjat să bloc șocul, dar bicicleta nu a sărit. Apoi, când am lovit secțiuni de singletrack în ascensiune tehnică, nu eram sigur că voi putea pedala, bicicleta a trecut prin agilitate și manevrabilitate inspirată.

sol

Pe un singletrack înrădăcinat, ușor de coastă, SB150 a netezit traseul. A absorbit denivelări mici, dar nu m-am simțit niciodată ca o fiară atunci când a trebuit să fac o corecție rapidă pentru a evita un obstacol.

Atunci când este împinsă să facă performanță, bicicleta se descurcă cu o agilitate asemănătoare pisicii, în timp ce rulează peste tot în calea sa. Ca toate Yetis, SB150 este conceput pentru un călăreț agresiv care vrea să se împingă singuri și bicicleta. Dar manipularea sa cu viteză lentă este, de asemenea, pe loc.

Suspensie

Cinematica SB150 este pe măsură. La fel și noul ton de șoc. Dacă este configurat corect, veți folosi toate aceste biciclete de călătorie și veți obține tot ceea ce doriți, inclusiv sensibilitatea cu bici mici și suportul la cursă mijlocie. Și veți menține o senzație de mac, plină de viață, precum și o mai bună rezistență de jos. Yeti Cycles a construit această bicicletă cu o adaptabilitate excelentă pentru o gamă largă de stiluri de călărie și greutăți pentru călăreți.

Yeti SB150 enduro 29er

întreținere

Noua bicicletă ușurează întreținerea și modificările. Un extensor de șoc de 60 mm a permis Yeti să obțină plasarea optimă a șocului și spațiu pentru o sticlă de apă în cadrul principal. Extensorul permite, de asemenea, eliminarea șocului pentru reparații rapide și ușoare. Extensorul din două piese nu se fixează pe șoc - are rulmenți. Acestea reduc frecarea, astfel încât să nu fiți purtat prin bucșe în timp ce mergeți. Și extensorul se încadrează în veriga de șoc, menținând cadrul bicicletei înguste.

Yetis nou, de la SB100 în sus, partajează hardware-ul. Așadar, nu va trebui să vă întrebați dacă ați apucat cuierul de dezavantaj de rezervă corect pentru următoarea voastră călătorie. Iar bicicletele sunt prietenoase pentru întreținere pentru mecanicul tău. Șocul este ușor demontabil, iar portul bracketului de jos poate fi deșurubat, simplificând instalarea post-dropper.

De asemenea, cockpit-ul este ușor de utilizat. La fel ca Yetis SB100, 150 are o înălțime mai mică a încovoierii, ceea ce îl face mai accesibil pentru călătorii mai mici și mai confortabil pentru toată lumea. Prin reducerea înălțimii tubului scaunului, SB150 este compatibil cu un stivuitor de până la 200 mm, deși este dotat cu picuratorul Foxs Transfer de 150 mm. Yeti a făcut, de asemenea, trecerea la un diametru al postului de 31,6 mm pentru a compensa tendința consumatorilor de a depăși gulerele tuburilor de scaun, care interferează în mod obișnuit cu funcționarea corectă a postului de picătură.

garanţie

Bicicletele modelului Yeti pentru anul 2019, inclusiv SB150, vin acum cu o garanție pe viață pentru proprietarul inițial. Și sunt mai durabile ca niciodată, fără a fi mai grele. SB150 este testat conform standardelor de coborâre și a fost supus unor teste de impact substanțiale atât în ​​laborator, cât și sub călăreț pe circuitul Enduro World Series.

Yeti SB150 Impresii

Am fost impresionat de performanța SB150s, atât pe cont propriu, cât și în comparație cu alte 29ers de călătorie pe care le-am testat Ive. Dezavantajele pe care le-am întâmpinat cu alte mărci, cum ar fi lovitura de pedale, nu au fost o problemă aici.

Dar setarea acestei biciclete pentru a obține cea mai bună plimbare va dura timp, cu atât mai mult decât cu orice alte călătorii pe Yeti Ive. Micile modificări în apăsare și în suspensie fac o diferență vizibilă.

Yeti SB150 enduro 29er

SB150 este specificat cu șocul Fox Factory X2 și o furcă Fox Factory 36. Dar Fox este aprobat pentru o bobină, dacă asta este preferința ta. Instalați bicicleta conform recomandărilor de pe noul site web Yetis, lansat astăzi. Apoi, accesați setările într-un mod mai științific: plimbați-l în mod repetat pe aceeași secțiune de traseu, făcând mici modificări de fiecare dată.

Apoi, după ce simțiți că v-ați reglat, lăsați-o oriunde.