Ciclism

De ce mai iubesc bicicleta mea de munte 2x

Cu tracțiuni de 2x care merg pe drumul dodo, pare evident că un singur lant este mai bun. În căutarea simplității, producătorii de biciclete ar putea arunca copilul afară cu apa de baie, argumentează scriitoarea noastră.

Echipamentul înseamnă să faci munca posibilă. Fie că este vorba despre un sistem de scripete cu tracțiune Z, care trage o plută fixată dintr-un râu, sau o transmisie cu șapte viteze cu dublu ambreiaj, legată de un motor de 700 de cai putere, într-un Porsche GT2RS, o angrenare corespunzătoare traduce energia de intrare în muncă utilizabilă la cealaltă Sfârșit.

Iar pentru bicicliști, angrenarea ajută călărețul să meargă cât mai repede cu cea mai mică cantitate de energie necesară. Ca și în cazul presiunii și suspensiei anvelopelor, bicicliștii își pot perfecționa angrenajul pentru a obține eficiențe mai mari. Aceste eficiențe se traduc la viteză liberă, mai multă distanță, cheltuieli mai mici de energie și, în general, mai mult.

Și astăzi, poate mai mult ca oricând, am observat o schimbare majoră în modul în care industria ciclismului se apropie (și vinde) de angrenaje. Trenul de tracțiune 1x a omorât configurația cu mai multe lanțuri, cel puțin pe biciclete montane. Așadar, să înțelegem de ce - și să stabilim dacă 1x este de fapt un sistem mai bun - l-am pus la încercare: un 1x versus 2x drivetrain driveack!

Clipped in on 2x Shimano XTR Synchro Shift

Angrenaje pentru biciclete: Totul despre cadență

În primul rând, înainte de a sări direct în viteză, o discuție rapidă despre biomecanica motorului - în acest caz, călărețul.

revizuirea păstăi de schimb

Ciclistii de agrement gasesc intuitiv gama de cadente sau rotatiile bratelor manivelei pe minut, care se simt corect. Pentru a ajuta la explorarea a ceea ce înseamnă asta, am mers la sursă. Chris Carmichael a fost un ciclist profesionist, a antrenat unele dintre cele mai mari nume în ciclism și este fondatorul Carmichael Training Systems, care antrenează antrenamente specifice sportului.

Cadențele preferate și terenul pe care îl parcurgeți ar trebui să fie factorii determinanți în selectarea angrenajelor.

Ned Overend crushes hills on 2x setup

„În experiența mea - și cercetarea este în general de acord - bicicliștii funcționează cel mai bine într-o gamă destul de largă de cadențe”, ne-a spus Carmichael. 'Aproximativ 60-120 rpm la extreme, majoritatea oamenilor având performanțe bune la 80-100 rpm.'

Și, a menționat el, cadențele ideale se vor schimba cu circumstanțe. De exemplu, un pilot de ciclocross va trebui să încetinească și să accelereze iar și iar. În aceste cazuri, angrenarea trebuie să se acomodeze cu pedalare la 50 rpm pentru a accelera în mod repetat la 110 rpm. Dar pentru momentele în care călărești în pachet în timpul unei curse rutiere sau parcurgi o râșniță cu pietriș într-un ritm rezonabil constant, cadența va rămâne într-un interval mult mai restrâns.

Conform Wayne Stetina, legenda ciclismului și Shimano VP, angrenajul are trei parametri pentru ciclist: (1) raza de viteză mică, astfel încât nu trebuie să mergeți în sus, (2) o gamă mare de viteze, astfel încât să nu vă întoarceți în jos și (3) pași între angrenaje pentru eficiența biomecanică între intervale mari și mici. Sistemul 2x îmi permite să ating toate cele trei puncte.

1x vs 2x Testtrain Drive: Shimano Di2 Shifting Electronic

Shimano XTR Synchro Shift levers

Când a venit momentul să preiau livrarea mea specializată în suspensie completă, S-Works Epic, singura opțiune a fost Shimano XTR M9050 Di2, cu un singur lant. Aproape un an mai târziu, nu puteam fi mai fericit. Schimbarea electronică este mult mai crocantă decât sistemele mecanice. De când a fost construit, sistemul a necesitat ajustări zero.

Având în vedere acest succes, am prezentat un hard-disc S-Works Epic cu Shimano XTR M9050 Di2 Sincronizat Shift - de data aceasta cu un dublu lanț. Sistemul Shimanos Sincronizat Shift 2x folosește un mecanism de schimbare pe dreapta. Pentru ca această simplitate de 1x să funcționeze pentru un sistem 2x, călărețul are preferințe în timpul zborului cu privire la modul în care este cântărit selecția de viteze.

De exemplu, sistemul are presetări pentru maeștri sau filatori, precum și un mod manual. Iar interfața funcționează așa cum vă așteptați: Comutați o pârghie pentru o viteză mai ușoară, schimbați cealaltă pentru o viteză mai grea. Pe baza setărilor pe care le selectați, Synchro își dă seama dacă lanțul mare sau mic trebuie angajat pentru a menține cadența ideală.

Acest sistem 2x a adus ceea ce mi-am dorit: mai mult în partea de sus, fără a sacrifica capătul de jos. După ce m-am antrenat la un eveniment de două minute pentru cea mai mare parte a vieții mele, angrenarea superioară îmi permite să mă îndepărtez de dealurile și apartamentele. Dealurile rămân cel mai rău, dar nu este mai rău pentru uneltele de ultimă oră. Între timp, traiectoriile de 1x deseori îmi doreau mai mulți (sau mai puțini) dinți în anumite situații.

Pe scurt, 1x a fost excelent pentru simplitatea sa, dar uneori angrenajul în care nu am reușit niciodată să-mi atingă locul dulce de cadență. Cu 2x, am lovit de fiecare dată o viteză adecvată și eficientă.

Cel mai bun antrenament pentru biciclete: când este cel mai eficient 1x?

Cu o cadență optimă în minte, există câteva locuri în care un 1x strălucește. În special, se descurcă bine în situațiile în care eficiența biomecanică nu este profund compromisă - teren plat și cursuri cu schimbări abrupte ale terenului, cu urcări mai puțin lungi și susținute.

Desigur, pentru evenimentele de coborâre și enduro, 1x-ul său până la capăt, deoarece escalada este limitată sau inexistentă. La cursurile cu schimbări abrupte ale tonului, primul ordin al afacerii este găsirea angrenajului scăzut care vă permite să navigați în mod eficient. Viteza pe coborâri va proveni în mare parte din gravitație, deoarece coborâșurile sunt o problemă de manipulare a bicicletelor și nu de a învârti o roată.

Dacă aș trăi într-un loc unde majoritatea călătoriilor erau plate, aș pune o casetă de 1x și o casetă cu o gamă îngustă. Cu nevoi limitate și mari, angrenajele rămase vor fi mai eficiente din punct de vedere biomecanic și distanțate cu salturi mai mici între ele.

Cel mai bun antrenament pentru biciclete: când este cel mai eficient 2x?

Acest lucru lasă 2x în domeniul tuturor celorlalte, în special bine adaptate cursurilor și terenului cu caracteristici rulante sau urcări lungi. Sigur, poți alimenta orice. Dar s-ar putea să fii doar o baltă în vârf, zdrobită peste bicicletă - în special dacă efortul depășește ore și nu minute.

„Pe apartamente, pare să existe o variabilitate mai mică, pilotii adoptând în general o cadență de 90-110 rpm”, a declarat fostul ciclist pro, Dr. Missy Thompson, profesor de biomecanică la Fort Lewis College din Durango, Colo. alpinism, există o mai mare variabilitate '.

Angrenajul cu distanță mai mare oferit de o tracțiune de 2x vă permite să găsiți cel mai eficient loc pentru dvs. într-o gamă variabilă. Stetina a rezumat nevoia unei configurații de 2x pe astfel de urcări susținute cel mai bine:

„Odată ce aveți o gamă adecvată de înaltă-joasă pentru dealuri, modificările gradate treptat devin inutile din punct de vedere biomecanic pentru eficiența pedalării. Pașii sunt întotdeauna prea mari pentru a găsi angrenajul potrivit ”.

Și, deși Carmichael a vorbit despre adaptabilitatea cadențelor, cheia este să-ți găsești cel mai eficient lățime de bandă. Echipamentul ești cel mai eficient sau doar supraviețuiești?

Plimbările mele implică, inevitabil, un pic de trotuar, un drum de serviciu forestier sau un traseu de jeep, și singletrack, de la urcări stâncoase de 4.000 de metri până la traseu scobit și curgător. Cu 300 de mile de bicicletă dedicată bicicletei montane în Durango, este ușor să parcurgi un traseu diferit în fiecare zi. Acesta este terenul în care un 2x excelează.

1x vs. 2x Gearing Bike: Care este mai bine pentru tine?

După ce am trăit cu Shimano XTR Di2 și configurarea Shift 2x Sincronizat, mă face să mă întreb dacă am aruncat copilul cu apa de baie în încercarea noastră de a simplifica trenurile. Simplu este bun, dar nu sunt sigur că duce întotdeauna la eficiențe mai mari și la interfețe de utilizator mai bune.

Pe cât de simplu poate părea, pentru mine, întrebarea este simplă: Vrei sau nu mai multe opțiuni? S-ar putea să existe o penalitate în greutate, în acest caz, aproximativ 200 g, dar pe terenul pe care îl parcurg cel mai des, merită în fiecare măsură eficiența biomecanică.

La prima mea călătorie cu 2x Synchro, m-am gândit că este o soluție excelentă pentru bicicletele de curse XC. După a treia mea călătorie, nu a existat niciun motiv să nu îmbrățișez acest sistem pentru vreo bicicletă cu traseu în care se întâlnesc în mod regulat urcări îndelungate, susținute și o varietate de teren.

Hardtail vs Full-Suspension MTB

Hardtail vs Full-Suspension: Mountain Bike Smackdown

Mâncărie pentru o luptă? Porniți un fir pe rețelele de socializare întrebând care este mai bine: hardtail sau full-suspension. M-am hotărât să trec prin rancor și să obțin câteva date reci și dure. Citeste mai mult…

Desigur, ceea ce funcționează cel mai bine pentru dvs. depinde de cât de eficient sunteți cu sistemul pe care îl aveți. Deci, ce preferi?