Ciclism

Recenzie: Hitch Racks

De STEPHEN REGENOLD

Un cârlig de remorcă disponibil și două minute de instalare este tot ceea ce îți trebuie pentru a configura un bombardier în spatele mașinii cu biciclete, cu Kuat Alpha sau cu suportul Thule 971xt. Aceste sisteme concepute în mod similar se aplică fie la receptoarele comune cu cârlig de remorcă de 2 sau 1,25 inci și se sprijină trei biciclete pe brațe stabile care se pliază în jos atunci când nu sunt utilizate.

Am testat atât rafturile Kuat cât și Thule în această vară, montate în versiunea în spatele voluminosului nostru Volkswagen Eurovan. În general, rafturile erau performanți aproape impecabili. Sunt ușor de configurat și decolat, iar bicicletele sunt stabile și stabile la viteze mari pe drum.

Thule 971xt și rafturile de cuplare Kuat Alpha

Pe fiecare cremalieră, o pereche de brațe outrigger sunt dotate cu leagane de cauciuc pentru a ține până la trei rame pentru biciclete. Bicicletele sunt apoi fixate cu curele de cauciuc, care se fixează strâns în jurul tuburilor superioare ale bicicletelor și se leagă de nuburi minuscule.

Un sistem de pe fiecare cremalieră strânge fixarea cârligului în receptorul vehiculului. Rafturile sunt super stabile în timp ce conduci, fără biciclete care să se plimbe sau sări atunci când privești luneta.

Când nu sunt utilizate, brațele se pliază în jos. Pe suportul Thule, o pârghie descuie brațul, lăsându-l să se plieze aproape de stâlpul vertical al cremalierului. Configurația Kuats este similară, deși în loc de o pârghie pentru a bloca și elibera brațul, suportul Alpha folosește un știft pe care îl strecurați și ieșiți dintr-o gaură.

Thule 971xt

Thule și Kuat includ fiecare încuietori de cablu integrate ascunse în corpul rackului. Trageți cablul din raft, blocați-l și bicicletele dvs. sunt fixate pe brațe cu o cheie. Mai mult, ambele rafturi se blochează pe cârligul tău de remorcă, astfel încât un hoț nu poate înlătura întregul shebang.

Eurovanul nostru are o ușă portbagaj cu deschidere largă. Ambele Thule și Kuat includ un pivot de blocare care vă permite să pliați înapoi cremaliera și să îl scoateți din drum atunci când trebuie să accesați uneltele din portbagaj.

În general, niciun suport nu a ieșit în evidență la fel de mult mai bun decât celălalt. Adică sunt ambele produse fine. Acestea sunt de un design similar și cu caracteristici similare. Pârghiile Thules sunt mai convenabile decât sistemul cu piulite și găuri Kuats. Dar atunci rack-ul Kuat are o greutate ceva mai ușoară - 13 kilograme în total față de 21 de kilograme pentru Thule.

Alfa puternică

Prețul este aproape identic. La 349 de dolari, Kuat Alpha este cu doar 20 de dolari mai mult decât Thule 971xt, care revinde pentru 329 de dolari.

Considerație finală: bara orizontală care iese direct din cârlig este cu câțiva centimetri mai lungă pe suportul Kuat. Acest lucru înseamnă că Thule va avea o gardă ușor mai bună dacă conduci pe drum, în cazul în care șarpele, denivelările și înclinările abrupte pot provoca un cârlig de prindere a contactului cu solul.

-Stephen Regenold este fondatorul și redactorul www.gearjunkie.com.