Ciclism

Paul Component ing. frâne

Pentru cursele de ciclocross și ciclistii care nu doresc frâne cu disc - dar doresc mai multă putere de frânare - există o soluție care tocmai a fost lansată la Interbike în ultimii ani. Nu, răspunsul a fost aici de mai bine de un deceniu: Frâne de la Paul Component Engineering.



Au provenit dintr-o epocă înainte de frâu V, anii 90, când orice bicicletă care merita călăritul a costat mai mult decât prima mașină și căderea tehnologiei în ciclism montan a fost doar un vis. Pe atunci, oricine avea un magazin de mașini avea o companie de componente pentru biciclete de munte și turcoaz anodizat și violet - uneori pe aceeași bicicletă! - a domnit suprem. Pe atunci, puterea frânei a fost surprinzător de impresionantă.

Conducerea taxei erau unități precum Pauls Neo-Retro, pe care compania le recunoaște cu mândrie pe site-ul său web „este o extragere flagrantă a celebrei frâne Mafac Tandem”. Sunt prezentate brațele lungi care se lipesc drept pentru cea mai mare pârghie posibilă și un fir înalt de stradă pentru eliminarea noroiului.

Pauls Neo-Retro

Însă Pauls nu s-a oprit doar cu o extragere pentru ultima sa întrupare. Compania a adăugat caracteristici moderne de reglare, cum ar fi plăcuțele în stil de frână în V, cu șaibele de reglaj sferice ușor de utilizat. Acest lucru ajută la ajustarea pragului de înlocuire și înlocuirea plăcuțelor.

gore tex pro shell

De fapt, sunt incredibil de ușor de instalat. Ar trebui să ia un mecanic intermediar aproximativ 15 minute, să dea sau să ia. Mi-a luat aproximativ 10 minute să le instalez pe partea frontală a unei biciclete Litespeed Blue Ridge.

Una dintre cele mai mari atrăgătoare dintre aceste unități de 100 de grame, care costă între 103 și 113 dolari pe roată, în funcție de finisaj, este avertismentul acestora. „Sunt frâne foarte puternice și au tendința de a depăși cadrele cu tuburi subțiri (în orice material”).

Pauls Touring Canti



Bicicleta mea Litespeed avea un suport din spate, iar Pauls avertizează pe site-ul său că „brațele se lipesc mult! Pentru cadrele mai mici, bicicletele cu genți și persoanele cu picioare grozave, pot exista probleme de interferență, caz în care Touring Canti ar putea fi mai adecvat. '

Cu brațe mai scurte și cu aproximativ 10% mai puțină putere, compania reclamă Touring Canti că are toate capacitățile de reglare și sistemul de pivotare ca și Neo Retro, dar cu brațele care ung în sus și în afara drumului. De asemenea, aceștia pot depăși tuburile de scaun mai subțiri, avertizează compania.

Frânele Touring Canti sunt adiere de instalat. Acestea au un preț de puțin peste 100 USD / roată. Le-am adăugat în aproximativ 10 minute și s-au comportat ca fiind anunțate, fără a interfera cu panourile, oferind în același timp multă energie.

În aproximativ o lună de testare am parcurs această configurație pe drumurile de munte, în mizerie și chiar pe Playa de la Burning Man, unde am aflat că este greu ca echipamentele frumoase cu frâne frumoase să fie închise, chiar și în lumina largă a zilei și în interiorul imaginii. Ugh. www.paulcomp.com

-Stephen Krcmar și-a obținut primul loc de muncă în lumea sălbatică și profitabilă a bicicletelor la începutul anilor 90, ca stagiar la Gravity Research, un producător de frâne de familie, din Yorktown, New York.