Aventură

Noul model de plută pentru pachete cântărește 35 de uncii. Ne punem la încercare completă

De STEVE GRAEPEL

Ambalajele ca o categorie de produse au apărut în ultimii ani ca instrumente grave de țară, capabile să navigheze pe apa albă, lacuri mari, fiorduri sau chiar întinderi scurte ale oceanului. Dar la 5 kilograme, plutele obișnuite capabile de apă albă sunt puțin grele de păstrat în rucsac și le folosesc doar pentru treceri simple de râu sau apă plată.

Klymit, un brand din Utah, realizează un model de 35 de uncii, LiteWater Dingy (LWD), pentru o ușurință de transport atunci când construcția accidentată este exagerată. Acesta iese în această toamnă pentru 225 de dolari.

Klymit LiteWater Dingy

Inițial am respins LWD ca fiind prea ușoară. Când a ajuns la ușa mea, am crezut că comanda este incompletă. Împachetat în puțin mai mult decât o cutie de pantofi, profilul său plat s-a desfăcut ca o saltea gonflabilă.

Linia pad-ului Klymits este aplicată în mod clar pe barcă, inclusiv poliesterul laminat TPU ca material de bază. Pliabil, suplu și rolul său într-un pachet de 5 'x 9' super-mici.

(Vedeți videoclipul din călătoria cu plute în Graepels la pagina 2 a acestei postări.)

Barca este formată din două lături tăiate din matriță, închise termic, de sus și de jos. Șase puncte de egalizare sunt integrate în cusătura pentru a distribui uniform stresul. (Ciudat deoparte: Un avertisment imprimat pe coca avertizează să nu lăsați barca la soare atunci când este umflată complet pentru a evita cusăturile împiedicate din cauza expansiunii aerului!)

Ambalaj Klymit LWD

Barca are două supape unidirecționale în corpul principal, una de umflare și alta de dezumflare. Ventilele permit utilizarea unei pungi incluse de 30 de litri pentru a umfla pluta fără a vărsa aer. Barca rămâne învățată în timp ce și după ce o aruncă în aer.

nike wildhorse gtx

Sacul de umflare se prinde de supapă. Pur și simplu agitați geanta pentru a permite aerului să umple golul, apoi să închideți sacul și să „rulați” aerul în barcă. La început este un pic neplăcut, dar ai parte de asta. Am umplut barca în mai puțin de 3 minute.

Un tampon de scaun are propria sa supapă pentru a se umfla și vă oferă un pic de ridicare și izolare suplimentară.

Klymit a proiectat barca cu o formă unică de lacrimă care contracarează greutatea paletei. Când stai în barcă, greutatea ta transferă acest volum în partea inferioară a spatelui și astfel într-o poziție mai ergonomică în poziție verticală, rezultând o lovitură de paletă mai puternică.

Am adus LWD în coasta Oregonului pentru un tur cu bicicleta grasă pe coasta de sud-centru. Traseul a legat 100 de mile de plajă, mai multe treceri de râu și râu și o padelă de 6 mile în josul estuarului South Slough în Golful Coos.

Klymit LWD este încărcat și gata de plată

Încărcând pluta, am deconstruit bicicleta și am împânzit rama peste arc între o anvelopă grasă și pachetul meu. Setate cu o greutate de 250 de kilograme, pereții laterali s-au înălțat la 4 - 5 centimetri deasupra suprafeței apei și au rămas stabili prin umflături de 2 metri pe râul Umpqua.

LWD a flexat mult mai mult decât partenerii mei mai rigide barca marca Alpacka (el a fost rapid să-mi poreclit Aladdin). Și flexul a costat costuri de randament (Alpacka a fost mai rapid). Cu toate acestea, la 1/3 din greutatea modelului Alpacka Yukon, am tranzacționat cu bucurie pe apă pentru greutatea ușoară în pachetul meu, unde pluta a petrecut marea majoritate a timpului său.

Completează ambalajul Klymit LWD

În comparație cu un model precum Alpacka Scout, LWD este mai ușor (35 oz versus 51 oz), mai puțin scump (225 dolari față de 550 dolari) și are pachete mai mici. Însă Alpacka este mult mai durabil și poate deține mai multă capacitate, până la 350 de kilograme. Alpacka este mai rapid și este barca pe care o dorești pentru apele albe serioase, unde Klymit ar putea apărea.

Materialele ușoare sacrifică durabilitatea. M-am îndepărtat de lansările din stratul de stridii și aș fi ezitat cu privire la rocile ascuțite. Supapa de deflație este un mecanism simplu de împingere la închidere. Cuplajul este dințat și ținut rapid, dar nu este la fel de nepriceput ca porturile de răsucire Alpackas. Ca orice ambalaj, veți dori să stați aproape de țărm pentru scenarii doar în caz.

Klymit stabilește așteptări foarte reale pentru barca de pe site-ul său: Apă ușoară ușoară la apă foarte ondulată cu obstacole ușor de evitat. Pentru mine, barca a depășit aceste așteptări.

LWD se potrivește nișei pentru călătorii ușori, ale căror căi traversează ape nespecifice. Aștept cu nerăbdare să împing ceea ce se poate face cu această ambarcațiune mică, care la 225 de dolari este, de asemenea, o opțiune mai puțin costisitoare pentru cei care au fost anterior prețuri din sport.

- Locuitorul Steve Graepel este un ilustrator medical, un tată, un escroc și un hoț care-și leagă prietenii să-i fure timp pentru a-și urmări viciul de anduranță. Pentru a citi mai multe despre Steve, consultați postările sale pe blogul National Geographic Adventure și The Cleanest Line.

lentile de ochelari de giro

(Vedeți videoclipul din călătoria cu plute în Graepels la pagina 2 a acestei postări.)