Știri

GearJunkies ia 3.000 de mile Test Drive (și live to tell)

Destinația noastră a fost Salt Lake City. Linia de plecare a fost Minneapolis, unde sediul GearJunkie se află la aproximativ 1.309 de mile de vârfurile acoperite cu pulbere ale Utahs Wasatch Mountain Range.

Era o mare călătorie rutieră la jumătatea iernii, o scuză pentru a merge spre vest spre munți și în căutarea aventurilor pe parcurs. Vehiculul nostru, Sportul Outlander 2013, a fost împrumutat, un test drive amenajat de Mitsubishi pentru a pune acest „crossover compact” la o provocare pe drum deschis.

Mitsubishi Outlander Sport pe vreme de -5 grade (Moab, Utah)

I-am dat ceva iad. Pe parcursul a peste 3.000 de kilometri, echipajul nostru - redactorii Amy Oberbroeckling și Sean McCoy, atletul GearJunkie Andrei Karpov și cu mine - am mutat peste trecerile de munte, în zăpadă, prin terenul subzero neașteptat de „Războiul Stelelor” al deșertului Utah și în sfârșit la Wasatch și Salt Lake City pentru expoziția anuală a vânzătorilor cu amănuntul de iarnă.

prescriptia de pe coasta marii

Însă, până la călătoria de întoarcere - după ore de conducere controlată de croazieră pe nesfârșitele apartamente din Nebraska - micul Outlander a fost testat la maxim. Închizându-se pe Des Moines, Iowa, cerul s-a deschis cu o „furtună perfectă” de precipitații înghețate care a procedat la acoperirea tuturor la vedere cu o gheață groasă și strălucitoare.

Conducerea prin canioane în Colorado

I-35 s-a transformat într-un patinoar, încetinind traficul către o rampă și o eventuală oprire, în timp ce un semi-basculant a blocat drumul. În loc să-l jucăm în siguranță, am decis în timpul căldurii lipsite de somn a momentului să vedem din ce vehiculul nostru de testare era într-adevăr.

Cu tracțiunea pe patru roți, am aratat printr-un șanț cu zăpadă și am reușit să navigăm pe drumuri de mizerie izolate, înghețate, destul de nord, pentru a trece peste linia lungă de kilometri de mașini blocate.

la sportiva trail alergători

În cele mai proaste condiții rutiere pe care le-a văzut vreunul dintre noi, am pierdut un număr de mașini blocate în șanț. (Peste 50 de ani!) Prin toate acestea, micul nostru Mitsubishi a fost campion.

farsă cu ulei de cbd

Proiectat ca un „crossover compact”, Outlander Sport pe cinci locuri ne-a dus acolo unde trebuia să mergem, dar nu a fost călătoria ideală pentru călătoria noastră în aer liber axată pe aventură. Kilometrul pe gaz a lăsat ceva de dorit, venind în jur de 26 mpg pe parcursul călătoriei noastre.

Nu vine cu un suport pentru acoperiș. În schimb, veți obține un trapă masiv, precum acvariul, pe care să-l observați, pe măsură ce munții vor mări.

Un trunchi surprinzător de mic (21,7 metri cubi) i-a obligat pe cei patru să ne împacheteze strâns. A trebuit să lăsăm câteva obiecte mai mari la casa lui McCoys din Denver.

Uită-te la dimensiunea acoperișului!

MSRP pentru Outlander Sport este de 19.170 USD, dar modelul pe care l-am avut cu amănuntul a fost de 28.570 USD. Costurile adăugate aduc câteva caracteristici frumoase în pliere - un trapă panoramică, GPS, o cameră cu vedere retrovizoare și un sistem de sunet de 710 watt.

spidercoco fibra de carbon chaparrală

Outlander Sport este proiectat pentru a fi folosit ca un SUV mic, urban, cu o estetică „sportivă”. Nu este un vehicul de aventură în aer liber. Acestea fiind spuse, am scos-o din elementul său pentru 3.000 de mile peste munți, în deșert și printr-o furtună de gheață. Toate lucrurile luate în considerare: Misiunea îndeplinită.

Aș dori doar să putem aduce mai multe echipamente ...

-Patrick Murphy este redactor asistent.

Luând totul înăuntru