Schi

BCA Float 27 Speed ​​Avalanche Airbag Revizuit

Sistemul de airbaguri BCA Float 2.0 avalanșă este mai ușor și mai util decât versiunile anterioare. Am transportat-o ​​în pachetul BCA Float 27 Speed ​​în timpul unui curs de avalanșă pentru această recenzie.BCA Speed 27 airbag



Backcountry Access (BCA) a lansat noul său Sistemul Float 2.0 pentru actualul sezon de iarnă și puneți-l în modelele lor Float 17 Speed ​​și Float 27 Speed. Am testat airbag-ul cu avalanșă cu 27 de viteze Float în timpul unui curs de siguranță și salvare la avalanșe de trei zile în Cascadele de Nord.

Sistemul Float 2.0 este cu 30% mai mic și cântărește cu 15% mai puțin decât predecesorul său dovedit. Aceste îmbunătățiri se combină cu un pachet practic de schi pentru a face ca airbag-ul avalanșilor să fie accesibil și să fie mai bine cumpărat.

Sistemul Float 2.0

Motorul și cilindrul Float 2.0 sunt vizibil mai mici decât cele ale sistemului Float 1.0. Economiile în greutate sunt substanțiale, iar reducerea dimensiunilor este la fel de valoroasă. Sistemul se află acum în compartimentul airbag-ului Float 27s, eliberând 1,5 litri de volum prețios în secțiunea angrenajului.

BCA Speed 27 airbag review



Pierderea spațiului utilizabil cu sistemele bazate pe canistru, comparativ cu sistemele bazate pe ventilatoare, a fost un punct de conținut. Cu noul motor și recipient, BCA a făcut o treabă excelentă în atenuarea acestui dezavantaj. Limitarea crește timpul de inflație al airbag-urilor cu 0,5 secunde, comparativ cu sistemul Float 1.0 mai substanțial și mai greu.

Ca și Float 1.0, motorul Float 2.0 folosește încă o supapă Venturi. Această tehnologie permite aerului ambiental să intre în airbag împreună cu aerul comprimat, reducând atât timpul cât și cantitatea de aer comprimat necesare pentru umflarea airbagului de 150 de litri.

Și întregul sistem airbag este detașabil din pachet pentru a fi folosit în afara terenului avalanșei sau a sezonului.

Caracteristici Float 27 Speed ​​Pack

Float 27 Speeds a revendicat 27 litri de volum este tot spațiul util. Airbagul și motorul Float 2.0 se află în spatele pachetului, iar capacitatea rămasă se află în compartimentul din față, oferind acces rapid la echipamentele de avalanșă. Lopeata și sonda au locații specifice și vizibile și rămân separate de cea mai mare parte a angrenajului. Un buzunar cu plasă, cu fermoar, rezidă și aici pentru a organiza articole mai mici.

cuțit elvețian în avion

BCA Speed 27 airbag review

Panoul din spate folosește „insule” căptușite înălțate, pentru a asigura canale de amortizare și aer. BCA proiectează partea din spate a pachetului pentru a transporta schiurile în diagonală cu bretele depozitate (una sub legături, una mai sus pe schiuri). Există, de asemenea, o singură buclă cu axă de gheață stabila.

Două bucle de viteze Velcro se fixează pe partea din față superioară. O curea de compresie pe fiecare parte permite fixarea angrenajului și strângerea sarcinii. Partea dreaptă a centurii de șold are o buclă de viteze, iar partea stângă are un buzunar elastic pentru a depozita bucla piciorului. Toate feronierele cu centură de șold sunt din aluminiu rezistent la strivire.

Bretelele au buzunare cu fermoar vertical, care rulează întreaga lungime captusită. Puteți găzdui declanșatorul airbag-ului pe ambele părți, deoarece ambele îl vor proteja de angajarea accidentală. Ambele părți sunt, de asemenea, compatibile cu sistemul de radio BCAs BC Link, pe care l-ați monta pe partea opusă. O curea de stern cu un fluier completează ambalajul.

Float 27 în uz

În timpul antrenamentelor de avalanșă AIARE 1 de trei zile Mountain Bureaus, am făcut excursii în țară, pentru exerciții și observații. În compartimentul principal, am transportat un sacou în jos, mănuși suplimentare, doi litri de apă, prânz, gustări, alte accesorii mici și toate echipamentele de avalanșă.

BCA Speed 27 avalanche airbag review

Cu echipament de iarnă pornit, pachetul a purtat bine și se potrivește cadrului meu de 6 metri (Float 27 este disponibil doar la o singură dimensiune). Executarea exercițiilor de recuperare a arătat priceperea organizatorică a compartimentului principal: Lopeea și sonda au fost ușor accesate și rapid implementate. Deschiderea completă a fermoarei principale nu era necesară.

Curelele de compresie au ajutat la stabilizarea încărcăturii în timpul mișcării agresive, deoarece încărcările zilnice necesare clasei nu au redus maxim volumul pachetelor. Din păcate, nu am putut să testez sistemul de transport cu schiurile.

Sperăm că nu va trebui să folosiți airbag-ul. Dar am testat focul! BCA folosește un declanșator unic în formă de clopot, care s-a dovedit ușor de apucat cu mănuși pornite (poate fi mai dificil cu mitt-urile), cu mâna în aproape orice orientare. Vezi video de mai jos!

Sistemul Float 2.0 a funcționat așa cum a fost proiectat. Cu un trage pe trăgaci, airbagul s-a umflat fără ezitare. Și nu a întunecat viziunea periferică o dată desfășurată.

Am apreciat, de asemenea, airbag-urile instrucțiuni ilustrate pentru reambalare imprimate pe suprafața sa.

Canister vs. sisteme de ventilatoare

Există numeroase avantaje și dezavantaje ale sistemelor de airbaguri cu avalanșă bazate pe canistră și ventilator - prea multe detalii aici. Dar cel mai evident? Sistemele de conserve sunt mai ieftine. Sistemele de ventilatoare, deși sunt mai costisitoare, pot fi umflate în mod repetat cu o singură încărcare și sunt permise pe avioane.

BCA Float 2.0 review

Sistemele de conserve sunt mai ieftine. Acesta este cel mai mare avantaj al lor. Airbag-urile cu avalanșe sunt adesea una dintre cele mai scumpe investiții pentru aventurierul din țară, astfel încât scăderea barierei financiare pune siguranța sporită la îndemâna mai multor oameni.

Cu un MSRP de 630 USD pentru BCA Float 27 Speed ​​și 200 $ pentru cilindrul Float 2.0, sistemul total costă semnificativ mai puțin decât JetForce Black Diamond Halo 28 bazat pe fan (1.100 USD) și Arcteryx Voltair 30 (1.300 USD).

Cu toate acestea, rezervoarele cu gaz comprimat umplute nu sunt permise pe zborurile din Statele Unite și necesită astfel reumpleri sau schimburi la destinație. Dacă nu aveți o pompă de mână de înaltă presiune - care face treaba în aproximativ 15 minute - BCA sugerează unul dintre cele peste 200 de centre certificate de reumplere / schimb, care oferă reumpleri pentru aproximativ 20 de dolari și schimburi pentru mai mult.

De asemenea, BCA poate livra cilindrii umpluți la destinație. Zborul cu canistrele goale necesită, de asemenea, câteva precauții pentru a asigura trecerea prin securitatea aeroportului. Sistemele bazate pe fani nu conțin aceste probleme.

Sistemele bazate pe ventilatori sunt capabile să influeze mai multe fără o sarcină financiară sau fizică adăugată. Alte avantaje ale sistemelor de ventilatoare sunt protecția continuă după un apel greșit sau închis și probabilitatea mai mare de desfășurare fără întârziere.

Sunt posibile mai multe trageri ale sistemelor bazate pe canistru, dar acest lucru necesită achiziționarea unor rezervoare suplimentare, ceea ce înseamnă scăderea spațiului ambalajului și greutate suplimentară.

Airbag-uri și greutate pentru avalanșă

Greutatea este întotdeauna în mintea celor mai mulți entuziaști în aer liber. O comparație mere-la-mere de airbag-uri de avalanșă în același interval de volum este dificilă datorită diferențelor de durabilitate, caracteristici și alți factori. Mai jos sunt câteva comparații specifice de produse.

BCA Speed 27 avi airbag

Greutatea verificată BCA Float 27 Speeds (cu recipientul Float 2.0 gol) este de 5 kilograme 10 uncii. Aceasta este cu mult mai mică greutate decât greutatea revendicată de Black Diamond Halo 28 JetForce (7 lire sterline pentru mărimea L) și Arcteryx Voltair 30 (7 lire 11 uncii).

Float 27 este mai mare decât greutatea pretinsă a vasului Ortovox Ascent (pe bază de femei și cu o greutate de 4 lire 11 uncii) și Mammut Light Protection Airbag 3.0 (cu o capacitate de 28,5 litri și cântărește 5 kilograme 6 uncii).

concluzii

Sistemul BCA Float 27 Speeds Float 2.0 este o actualizare la un sistem de inflație airbag încercat și adevărat. Dimensiunea și greutatea scăzute îmbunătățesc definitiv unul dintre cele mai accesibile airbag-uri de avalanșă.

Deși călătoria aeriană necesită efort suplimentar și nu sunt posibile mai multe dislocări cu un singur recipient, costul mai mic al uneia dintre cele mai scumpe piese de echipament pentru aventurierul de iarnă prezintă un traseu mai accesibil pentru călătoriile mai sigure în țară.