Caiac

Tehnica antică: Cizme de mână-Buildotan de mână pe bază de piele

A fost acum 4.000 de ani, de-a lungul coastei arctice din Groenlanda, până la Marea Bering, când oamenii au creat o nouă modalitate de a îndepărta apele glaciare ale oceanelor și a felia prin pauze frigide. Într-adevăr, înainte ca Marii Piramide să fie stivuite, s-a născut primul caiac.

T - Kayak In the Water

Astăzi caiacul este în mare parte o barcă de plăcere de explorare și joacă. Domeniul său a crescut de-a lungul istoriei sale, de la apele arctice aproape de la începuturile sale, până la călătoriile îndepărtate de-a lungul mării deschise, ape canion și lacuri interioare. Atracția sa se bazează în continuare în manevrabilitatea sa agilă, capacitatea de viteză și conexiunea intimă cu apa.

Spre deosebire de primele zile, cu toate acestea, caiacele moderne sunt adesea produsul producției în masă și al proiectării asistate de computer. Nu se mai lauda cu ramele osoase ale balenelor sau cu coca de piele întinsă. Fibra de sticlă, PVC și kevlar au permis realizarea unor modele mai ușoare, mai ieftine și mai consistente (ca să nu mai spunem că sunt semnificativ mai puține de sacrificare).

curse de biciclete de viteză

Tony Big Smile

Dacă arătați cu adevărat, totuși, există puriști de caiac care au păstrat vechile căi și se străduiesc să mențină vie arta construcției tradiționale de piele pe caiac. Tony Schmitz, proprietarul operațiunii unice Frogtown Kayaks din St. Paul, MN, este unul atât de greu. Schmitz construiește pe rând un magazin de barebones într-un cartier industrial, fără semn sau reclamă a ambarcațiunii sale, Schmitz construiește caiace de vânătoare din Groenlanda și baidarkas una câte una, în arta și spiritul vechilor moduri.

Doar pe partea cea mai înțeleaptă a celor 60 de ani, Schmitz are o voce lentă, rostogolitoare și mâini rezistente, care sugerează abordarea sa metodică și practică. El construiește doar o mână de aceste moaște de mare în fiecare an, în medie, doar două sau trei construcții comandate. Dar producția sa nu reprezintă atât o măsură a capacității sale, cât și stilul său de viață. El și soția sa Patricia își revarsă cea mai mare parte a energiei lor în administrarea unui mic ziar comunitar care vizează sărbătorirea și promovarea creșterii spațiilor verzi din cartierul lor. Caiacul este în mare parte o muncă de dragoste.

kit de supraviețuire într-o cutie

T - Inside the Kayak

„Îmi place că pot face ceva frumos din practic nimic”, spune Schmitz. „Petrec mult timp mișcând pixeli pentru lucru - acesta este antidotul perfect. Este aproape ca să cumperi o grămadă de cherestea de la Home Depot și să construiești un Ferrari.

Deși iadul se potrivește și construiește un caiac pentru oricine, aceste platforme nu sunt, de obicei, destinate remorcălor casual. Designul original al acestor caiace permite rulouri și flipsuri ușoare. Sau, dacă ar trebui să vă găsiți vânătoare de focă în Marea Labradorului, ducându-vă platforma pe un plutitor de gheață care trece.

Closeup Kayak

baggies patagonia 5 vs 7

Schmitz construiește în primul rând caiace pentru „piulițe de caiac - cineva care este confortabil cu abilitățile sale de rulare ... și este interesat să exploreze rădăcinile istorice ale caiacului”.

Aceste rădăcini ajung din nou peste 1.000 de ani pe țărmurile glaciare ale Groenlandei moderne, Terrei și Alaska. Baidarkas (sau aleuți) Kayak-urile de vânătoare din Groenlanda, pe care le construiește Schmitz, sunt mai lungi, mai înguste și stau mai jos în apă decât caiacele tipice din fibră de sticlă, cabană pe lac. Paleta, numită a puatik, este deosebit de diferit - la fel ca cadrul propriu-zis, este mai lung și mai slab decât paleta comună de caiac, mai potrivită pentru manevrele avansate pentru care navele au fost proiectate inițial.

Tony Lying on the Job

Pentru cei care sunt confortabili cu abilitățile lor de căptușeală și nu-ți dau seama că se potrivesc perfect și mersul plin de viață al acestor relicve agile, Schmitz nu va construi doar una dintre specificațiile tale unice, dar îți va arăta cum să-ți faci o palmă împreună. Fără costuri suplimentare (1.500 USD pe caiac), Tony vă va duce prin procesul de aproximativ 100 de ore de construcție de caiac pe piele.

„Voi face lucrurile în care ați putea pierde un deget sau ați vărsat sânge peste tot”, spune el. Restul depinde de tine. Și nu vă faceți griji, la fel ca și magazinul său ciudat, unic, abordarea Tonys a instrucțiunii este altceva decât convențională. Găsești timpul și ritmul care funcționează pentru tine și asta vor fi clasele tale de construire a caiacului. La urma urmei, Tony nu vrea să facă construcția unui caiac cu nimic mai mult decât trebuie. Poate că anticii ar aprecia asta.

dacă costuri hrănitoare